Openbare Besluiten College B&W

Maandagavond 4 oktober 2021 zijn tijdens een ingelaste raadsvergadering wensen en bedenken uitgesproken om het complex op Picassolaan 9 aan te kopen om er een tijdelijk regionaal wooncentrum in te richten. Het COA is eigenaar van het complex en kan daar tot 1 januari 2022 maximaal 450 statushouders opvangen. Het is de bedoeling dat de gemeente op 1 januari 2022  eigenaar is van het complex. Op die datum mogen er in het complex maximaal 280 statushouders die aan de regio Alkmaar zijn gekoppeld worden gehuisvest én in 7 appartementen spoedzoekers. Dit conform de nota van 28 september 2021. Het COA heeft aangegeven vanaf 1 november a.s. de eerste statushouders op te willen vangen in het complex aan de Picassolaan. Voordat de eerste statushouders worden opgevangen dient  de bestuursovereenkomst tussen de gemeente en het COA gesloten te zijn.In deze nota worden de uitgangspunten die in de bestuursovereenkomst worden opgenomen vastgelegd.

De Historische Vereniging Koedijk, de Historische Vereniging Alkmaar en de Erfgoedvereniging Bond Heemschut hebben een verzoek ingediend om het Oostwijk in Koedijk een beschermde status te geven.

Op 7 december 2018 heeft het college besloten om vergunninghoudersparkeren in de Bannewaard, Bregwaard en Broekerwaard (B-waarden) niet definitief in te voeren. Op 21 juli 2021 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State (hierna: Raad Van State) uitgesproken dat het besluit op onderdelen niet voldoende is gemotiveerd. Uiterlijk 13 oktober 2021 dient het college een nieuw besluit te nemen. Het voorstel is om een nieuw onderzoek (enquête) op straatniveau uit te voeren en op basis van de uitkomst definitief te besluiten over de invoer van vergunninghoudersparkeren per straat.

Aan de Dorpsstraat in Oterleek staat op nummer 39 staat dicht aan de weg een verouderde woning met achter het huis een grote schuur waar jaren geleden een eierhandel gevestigd was. De initiatiefneemster heeft in samenspraak met de gemeente een plan gemaakt om het perceel opnieuw in te richten dat heeft geleid tot het voorliggende bestemmingsplan dat voorziet in de realisatie van een nieuwe stolpwoning met een praktijk- en verblijfsruimte in de schuur. Het ontwerpbestemmingsplan heeft ter inzage gelegen en er zijn vier zienswijzen ingediend. Na overleg en het opstellen van een zienswijzennota kan het bestemmingsplan vastgesteld worden.

In het Beleidskader Peuteropvang Alkmaar vanaf 2020 (vastgesteld op 27 augustus 2019) is al aangekondigd dat het vanaf 1 januari 2022 wettelijk verplicht is om hbo’ers in te zetten in de voorschoolse educatie. Voor de uitvoering hiervan moeten de ‘Nadere regels Subsidie Peuteropvang en Voor- en Vroegschoolse educatie’ worden aangepast. Er is ruimte in het bestaande budget voor de kosten die hieruit voortvloeien.

Voorgesteld wordt om Veilig Thuis NHN met ingang van 1 januari 2022 onder te brengen in de Gemeenschappelijke Regeling GGD HN. De raad heeft op 23 september 2021 toestemming verleend aan het college tot wijziging van de gemeenschappelijke regeling van de GGD HN.

Conform de Gemeenschappelijke regeling Omgevingsdienst NHN wordt de 1ste begrotingswijziging 2022 van de Omgevingsdienst NHN (OD NHN) aangeboden aan de raad. De raad wordt in de gelegenheid gesteld hierop zienswijzen in te dienen.

Aan Stadswerk072 wordt in het kader van de Dienstverleningsovereenkomst jaarlijks opdracht verstrekt voor beheer en onderhoud van de openbare ruimte en afvalinzameling en -verwerking. Stadswerk072 heeft voor 2022 een offerte ingediend.

De 3 regio’s in Noord-Holland Noord werken samen aan de inkoop onderwijsroute in het kader van de nieuwe Wet Inburgering. Om de uitvoering van deze wet goed vorm te geven wordt de Onderwijsroute bovenregionaal ingekocht. Met dit collegevoorstel mandateren we de gemeente Heerhugowaard als penvoerder voor dit inkoopproces.

De Vervoerregio Amsterdam werkt aan het hernieuwde Ontwerp Programma van Eisen (PvE) voor de busvervoerconcessie Zaanstreek-Waterland 2023. Dit concessiegebied grenst aan de gemeente Alkmaar en een buurt- en buslijn vanuit Purmerend eindigen op in de Rijp. De Vervoerregio heeft ons daarom tot 18 oktober in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen tegen dit programma van eisen. Er is aanleiding om een zienswijze in te dienen.